Normandie-Niemen
Faute de moyens, le Musée est fermé aux Andelys depuis décembre 2010 mais un espace Normandie-Niemen sera ouvert au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget au printemps 2014. vous pourrez y retrouver les collections dans un bâtiment spécialement rénové et aménagé.

L'association du Mémorial continue d'exister, nous continuons d'entretenir la mémoire de tous ces hommes qui ont fait l'histoire du N.N comme nous l'avons toujours fait. Nous ne nous démobilisons pas et vous pouvez vous aussi nous rejoindre.

nouvelle adresse:
Mémorial Normandie-Niemen
Musée de l'Air et de l'Espace
Aéroport de Paris-Le Bourget
B.P. 173
93352 LE BOURGET cédex

Le Mémorial étant autorisé à recevoir dons et legs, il vous sera adressé un reçu fiscal.
Ainsi 60 % de votre don sera déductible de vos impôts. Merci de votre générosité.

Nous remercions tous ceux qui ce sont mobilisés pour sauver le musée aux Andelys.



 
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 Guy Leloup

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Chuck Yeager

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MessageSujet: Re: Guy Leloup   Mar 30 Avr 2013 - 15:01

Je voulais remercier toutes celles et tous ceux qui ont assisté aux obsèques et accompagné Monsieur Guy LELOUP dans sa dernière demeure. Je remercie en particulier les membres du Mémorial Normandie Niemen, leur président Jean-François ANIERE, Marc TAFFOUREAU, François COLINOT, René BARCHI, l'ANSORAA du Val d'Oise réprésentée par Jean-Pierre TRON et les membres de l'ANSORAA de l'Esonne.

Ainsi notre ami Guy Leloup a pu partir avec les honneurs qui lui sont dûs et couvert du drapeau tricolore.

Merci aussi à Madame Gracinda RODRIGUEZ de la maison de retraite des Sept Moulins à Vernou la Celle pour sa gentillesse et son aide et tous ceux qui ont manifesté des messages de sympathie à sa veuve.

Stéphane DUCHEMIN


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marc_91

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MessageSujet: Re: Guy Leloup   Mar 30 Avr 2013 - 17:02

Quelques photos prises pendant la cérémonie :


L'allumage des bougies par Jean-François Anière, président du Mémorial


Un rayon de soleil pendant la minute de recueillement


L'adieu à l'église, la diacresse à droite - Nous tenons à remercier l'aide-soignante
et l'animatrice de la maison de retraite qui accompagnaient Mme Leloup


La sortie de l'église en procession


Le dernier adieu de Madame Leloup au cimetière ...

Le texte lu pendant la cérémonie :

Citation :
Guy Leloup est né le 14 août 1918 à Haute-Isle (Seine-et-Oise) - (aujourd'hui Val-d'Oise). Ayant perdu sa mère à l'âge de 4 ans, il est élevé par sa grand-mère. Puis, son père s'étant remarié, il se retrouve à Argenteuil qui, à cette époque, est le berceau de l'aéronautique : "Lioré et Olivier", "FBA", <Schreck>, <Gnome et Rhône>, <Lorraine Dietrich>...
C'est dans ces lieux qu'il grandit et admire en rêvant les avions qui passent fréquemment au dessus de lui. Ses études terminées, il entre comme apprenti à la société <Lorraine>. parallèlement, il suit des cours du soir de mécanique avions et moteurs dispensés bénévolement par du personnel de l'armée de l'Air. C'est ainsi qu'il obtient son brevet de mécanicien en 1937.
Le 3 septembre 1938, il est incorporé dans l'aéronavale à Lanvéoc-Poulmic. Un an plus tard, la guerre éclate. Il effectue alors de nombreuses patrouilles de nuit en vedettes rapides dans la rade de Brest, les Allemands venant y larguer des bombes magnétiques. La Bretagne étant envahie par I 'armée allemande, Guy Leloup décide, avec deux camarades de rejoindre l'Angleterre à l'aide d'une vedette rapide. C'est ainsi qu'il débarque le 17 juin 1940, dans le port de Liverpool.
Il est dirigé sur le centre de regroupement de Saint-Athan, puis sur Londres où il signe un engagement dans les FAFL (Mle N" 40 340), le 28 juin 1940.
Affecté à la base d' Odiham, c'est là qu'il apprend le 29 juillet 1940, qu'il est condamné à mort par le gouvernement de Vichy.
Le 3 I août 1940, il embarque à bord du paquebot hollandais "Pennland" à destination de l'Afrique. Il arrive à Freetown le 14 septembre 1940 et participe à la malheureuse expédition sur Dakar. Il part ensuite pour Douala au Cameroun, où il débarqua le 8 octobre 1940. Il est affecté au groupe mixte de combat n°1 "Jam", qui deviendra plus tard le G.R.B.1, puis par la suite le G.B.1 "Lorraine".
le 11 novembre 1940, le groupe arrive à Fort-Lamy (Tchad). La première mission sur Koufra, en soutien des troupes du colonel Leclerc, a lieu le 31 décembre 1940.
En mars 1941, c'est le départ pour Khartoum. Le groupe participe à une série de missions contre les positions italiennes en Abyssinie.
Le 15 août 1941,1e G.R.B.l rejoint Damas, Le 2 septembre, il prend l'appellation de groupe "Lorraine" et s'installe sur la base de Damas, à partir du 8 octobre 1941. Leloup participe avec son unité aux opérations de Gambout, de Tobrouk et et de la fameuse passe d'Al Paya (Libye).
Le 1er février 1942,1e capitaine Pouliquen prend le commandement du "Lorraine" qui rejoint la base de Rayack. Puis, il est chargé de former un nouveau groupe de chasse, "Normandie".
Le sergent-chef Leloup est affecté au G.C.III "Normandie" dès sa création, le 1er septembre 1942. Il arrive à Ivanovo en Russie le 29 novembre 1942 et participe à la première campagne du groupe en qualité de mécanicien avion.
Le 30 septembre 1943, il est de retour à Rayack. Il est affecté le 1er janvier 1944 à la section de liaisons aériennes de la base école de Rayack puis au parc de l'Air du Moyen-Orient. Le sergent-chef Leloup termine la guerre à Rayack, à l'Atelier.

A vous Madame, à vous sa famille, je voulais vous dire combien nous sommes tristes.
Le conseil d'administration du Mémorial Normandie-Niémen tout entier, les descendants des acteurs de cette formidable épopée, les adhérents du Mémorial qui n'ont pu venir jusqu'ici aujourd'hui, les internautes qui ont laissé des messages de sympathie sur le site internet, se se joints à notre démarche et nous ont demandé d'être porteurs de leurs messages de sympathie et de condoléances. Le Colonel Fetissov, Président de l'association des vétérans russes du Normandie-Niémen et de la 303ème Division Aérienne russe s'est associé à votre peine immense par l'envoi d'un message qui a dû vous être remis.

Monsieur Roland de Pange, dont votre mari fut le mécanicien de son père, et que j'ai eu hier au soir au téléphone m'a dit combien il était malheureux de ne pas pouvoir être à vos côtés.

Nous vous exprimons ici toute notre amitié et notre respect.
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Christian
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MessageSujet: Re: Guy Leloup   Mar 30 Avr 2013 - 17:59

Monsieur Leloup vous étiez un des premiers, vous faites parti des inconnus qui ont redonné à la France sa fierté, reposez en paix.
Bravo à tous pour lui avoir rendu cet hommage.

_________________
Christian
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MessageSujet: Traduction du message / Перевод послани Стефан Дюшемен   Mer 1 Mai 2013 - 7:52

"Я хотел поблагодарить всех тех, кто присутствовали на похоронах и сопроводили господина Ги ЛЕЛУ в его могилу. Я благодарю в особенности членов Мемориала Нормандия-Неман, их президента Жана-Франсуа АНЬЕР, МАРК ТАФФУРО, ФРАНСУА КОЛИНО, Рене BARCHI, ANSORAA департамента Валь д'Уаз представленной ЖАН-ПЬЕР ТРОН и членами ANSORAA департамента Эссон.

Таким образом наш друг Ги Лелу смог уходить в иной мир с почестями и покрытым триколором.

Спасибо также Мадаме Грасинда РОДРИГЕЗ из пансионата для престарелых 'Семи Мельниц' г. Верну за её милость и его помощь и всем тем, кто проявили послания соболезнований его вдове.

СТЕФАН ДЮШЕМЕН"
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marc_91

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MessageSujet: Re: Guy Leloup   Mer 1 Mai 2013 - 8:12

Wink Merci, René, d'être venu hier à la cérémonie pour amener le message de Russie, et de la traduction du message de Stéphane pour nos amis russes !
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MessageSujet: Послание во время похоронах /Message lu pendant la cérémonie   Mer 1 Mai 2013 - 9:17

Ги Лелу родился 14 августа 1918 в г. От-IИль (Деп. Сэн-э-Уаз) - (сегодня департамент Валь-д'Уаз). Потеряв его мать в возрасте 4 года, бабушка его воспитает. Затем его отец вновь женился и он живёт в г. Аржентёй, который тогда являлся колыбелью авиации: " Лиоре и Оливье ", " FBA ", <Шрек>, <Гном и Рон>, <Лоррен Дьетришь>...
Именно на этих местах он вырастает и восхищается мечтая о самолетах, которые часто пролетают над ним. Когда его занятия были закончены, он поступает как ученик в предприятие <Лоррен>. Параллельно, он учится вечером механикой самолетов и двигателей, которые добровольно преподаётся персоналом авиации. Таким образом он получает свой диплом механика в 1937г.
3 сентября 1938г он поступает в военно-морскую авиацию в г. Ланвеок-Пульмик. Через год война. Он тогда осуществляет многочисленные ночные патрули на быстроходных катерах в рейде Бреста, поскольку немцы там бросят магнитные бомбы. Когда Бретань была захвачена немецкой Армией, Ги Лелу решает с двумя товарищами присоединяться к Англии при помощи быстроходного катера. Таким образом он причалит 17 июня 1940г. в порт Ливерпуля.
Его отправляют в центр перегруппировки г. Сен-Атан затем в Лондон, где он подписывает контракт в ФАФЛ (Mle № 40 340), 28 июня 1940г.
Предназначён для базы г.Одихэм, там где 29 июля 1940г. он узнает о том, что он приговорен к смертной казни правительством Виши.
31 августа 1940г. на борту голландского теплохода " Пеннланд " он отправляется в Африку. Он прибывает во Фритаун 14 сентября 1940г. и принимает участие в несчастной экспедиции в Дакаре. Он затем уезжает в Дуала в Камеруне, куда он причалит 8 октября 1940г. Он предназначен для смешанной боевой группы № 1 "Джем", который станет позже G.R.B.1, затем впоследствии G.B.1 "Лоррен".
11 ноября 1940, группа прибывает в г. Фор-Лями (Чад). Первое боевое задание имеет место 31 декабря 1940г. в г. Куфра на поддержку войск полковника Леклерк.
В марте 1941г. он отправляется в Хартум. Группа принимает участие в боевые задания против итальянских позиций в Абиссинии.
15 августа 1941г. 1-ая G.R.B.I отправляется в Дамаск. 2 сентября, она принимает имя группы " Лоррен " (Лотарингия) и устанавливается на базе Дамаска с 8 октября 1941г. Со своей группой Лелу принимает участие в операциях Гамбу, Тобрука и знаменитого прохода "Аль Пая" (Ливии).
1 февраля 1942г. капитан Пуликэн берет командование группой "Лоррен ", которая присоединяется к базе г. Раяк. Затем он образовывает новую истребительную группу "Нормандии".
Старший сержант Лелу предназначен для G.C. 3 "Нормандия " с первого дня 1-ого сентября 1942г. Он прибывает в г. Иваново в Россию 29 ноября 1942г. и принимает участие в первой кампании группы в качестве механика самолета.
30 сентября 1943г. он возвращается в Раяк. 1 января 1944г. он предназначен для раздела воздушных связей базы тренировок Раяк, затем в парке ВВС Ближнего Востока. Старший сержант Лелу заканчивает войну в Раяк в мастерской.
Вам Мадам, Вам его семье, я хочу Вам сказать, сколько мы скорбим.
Совет Мемориала Нормандия-Неман в целом, потомки деятелей этой прекрасной эпопеи, члены Мемориала, которые не смогли прийти сегодня, интернавты, которые оставили послания соболезнований на сайте Интернета, присоединяются к нам и нас попросили быть эстафетими их послания соболезнований. Полковник Фетисов, Президент ассоциации российских ветеранов Нормандия-Неман и 303-ей иад в послании, которое должно было Вам врученным, разделяет с Вами огромное горе.
Господин Ролан де Панж, чьим Ваш муж был механиком своего отца и с которым я говорил по телефону вчера вечером, мне сказал, сколько ему горько было, что не мог быть рядом с Вами.
Мы Вам выражаем нашу крепкую дружбу и уважение.
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MessageSujet: Mission Militaire Moscou/Послание Фр Военной Миссии в Москве   Mer 1 Mai 2013 - 9:45

Durant la cérémonie, une copie de la lettre de condoléances de l'Attaché de l'Air en poste à Moscou, le LtCl Matthieu Evain, a été remise à Stephane Duchemin qui se chargera de la remettre en mains propres à Madame Leloup, au moment le plus adéquat. L'original de cette lettre a été posté par les services de l'Ambassade et parviendra à Madame Leloup dans sa résidence.

Во время церемонии копия письма с выражением соболезнования атташе ВВС в Москве, Подполковник Маттё Эвен, была вручена Стефану Дюшемен, который возьмет на себя его вручать в собственные руки мадам Лелу в наиболее соответствующий момент. Оригинал этого письма был отправлен службами Посольства и дойдет до мадам Лелу в свою резиденцию.
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